Entre los años 2006 y 2013, un grupo de fabricantes de coches llevó una práctica perjudicial que afectó a miles de andaluces, subiendo los precios de los turismos entre un 10% y un 15%. La CNMC ha revelado que varias marcas de automóviles se pusieron de acuerdo para fijar los precios de los vehículos. El resultado: un sobrecoste para los compradores.

La noticia de esta práctica ha salido a la luz, y los afectados tienen la oportunidad de reclamar los importes pagados de más por los precios abusivos.

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Este bufete fue el primero en llevar el caso ante la Unión Europea y obtener la primera sentencia contra el cártel, en favor de los consumidores.

Para poder reclamar necesitarás disponer de los siguientes documentos:

  • Factura de compra.
  • Transferencia o justificante bancario del importe abonado
  • Contrato de leasing o renting o financiación del vehículo
  • Ficha Técnica del vehículo

Se puede recuperar entre el 10 y el 15% del precio de adquisición del vehículo. Dependerá del caso concreto, pero la media está tasada entre 2.000 y 3.000 euros. A esto debes que añadirle los intereses legales.

Multas millonarias confirmadas

El Tribunal Supremo dictó 13 sentencias confirmando las multas que impuso en la CNMC a varias empresas que participaron en el cártel de los fabricantes de automóviles (consulta aquí la Resolución de la CNMC), multas que ascienden a más de 170 millones de euros

La investigación afectó a las marcas: ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, JEEP, KIA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, MAZDA, MERCEDES BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, TOYOTA, VOLKSWAGEN y VOLVO.

El impacto en Andalucía

Los datos revelan que en Andalucía había más de 5 millones de vehículos en circulación en 2013. Sin embargo, la cifra real de afectados podría ser superior a los 700 mil andaluces. Veamos cómo se distribuyen los vehículos:

  • Almería: En 2013, había 475.441 vehículos en circulación, de los cuales 69.326 se habían matriculado entre 2005 y 2013. Esto significa que el 17.06% de los vehículos almerienses podrían haber sido afectados por la estafa del cártel de los coches.
  • Cádiz: En 2013, había 727.215 vehículos en circulación, de los cuales 95.950 se habían matriculado entre 2005 y 2013. Esto significa que el 15,20% de los vehículos gaditanos podrían haber sido afectados por la estafa del cártel de los coches.
  • Córdoba: En 2013, había 504.965 vehículos en circulación, de los cuales 66.907 se habían matriculado entre 2005 y 2013. Esto significa que el 15,27% de los vehículos cordobeses podrían haber sido afectados por la estafa del cártel de los coches.
  • Granada: En 2013, había 634.443 vehículos en circulación, de los cuales 86.009 se habían matriculado entre 2005 y 2013. Esto significa que el 15,68% de los vehículos granadinos podrían haber sido afectados por la estafa del cártel de los coches.
  • Huelva: En 2013, había 314.233 vehículos en circulación, de los cuales 53.732 se habían matriculado entre 2005 y 2013. Esto significa que el 20,74% de los vehículos almerienses podrían haber sido afectados por la estafa del cártel de los coches.
  • Jaén: En 2013, había 426.864 vehículos en circulación, de los cuales 64.426 se habían matriculado entre 2005 y 2013. Esto significa que el 17,77% de los vehículos gaditanos podrían haber sido afectados por la estafa del cártel de los coches.
  • Málaga: En 2013, había 1.060.362 vehículos en circulación, de los cuales 134.071 se habían matriculado entre 2005 y 2013. Esto significa que el 14,47% de los vehículos cordobeses podrían haber sido afectados por la estafa del cártel de los coches.
  • Sevilla: En 2013, había 1.173.840 vehículos en circulación, de los cuales 142.834 se habían matriculado entre 2005 y 2013. Esto significa que el 13,85% de los vehículos granadinos podrían haber sido afectados por la estafa del cártel de los coches.Fuente: recuperatudinero.com

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